Le chasseur américain P-51 Mustang a soudainement commencé à perdre de l’altitude. Les ailes et la queue sont tombées et ont volé à des centaines de mètres, et la coque s'est transformée en un tas de métal quand elle est tombée. La capitale de l'armée de l'air et le pilote Thomas Mantell sont décédés. Mais pourquoi Et y a-t-il un lien entre la chute et la poursuite d'un OVNI?
L'histoire a commencé le 7 janvier 1948 à 13h45. Des appels en provenance de Fort Knox ont commencé à arriver à la base aérienne Godman (Kentucky), dont le personnel a signalé la présence d’un objet volant inconnu. L’opérateur principal a répondu qu’il avait également vu un objet qui ressemblait à un «cornet de glace rouge».
À 14h20, 4 chasseurs ont volé dans la direction de l’objet. Le capitaine Mantell a reçu l'ordre de poursuivre un OVNI. Le pilote a commencé à monter, deux autres combattants l'ont rejoint et le quatrième est retourné à la base en raison d'un manque de carburant.
À une altitude de 4,3 km, Mantell a rapporté:
“L'objet est maintenant directement devant moi et un peu plus haut. Se déplace deux fois plus vite que ma vitesse ”
Trois combattants ont atteint une hauteur de 6,7 km. L'air à haute altitude se décharge et les pilotes sont obligés d'utiliser des masques à oxygène. Deux combattants ont interrompu la poursuite, car leurs réserves d'oxygène s'épuisaient. Mais Mantell a décidé que sa réserve d'oxygène était suffisante et a continué à voler.
À 15h15, un message a été entendu de Mantella dans la tour:
“Cela semble être un objet métallique brillant. Ou la lumière du soleil est réfléchie par la surface métallique. La taille est énorme ... Je me lève encore, mais l'objet est plus grand que moi et se déplace plus vite. Je ferme les yeux tout le temps parce que la lumière aveugle ... ”.
Ensuite, il y a eu des clics et le signal a disparu. À 15h50, la tour a perdu de vue l'OVNI. À 17 heures, les restes de l'avion Mantella ont été retrouvés éparpillés à la surface d'un champ de ferme. Le rapport de l'armée de l'air a indiqué que Mantell aurait peut-être perdu connaissance en raison d'un manque d'oxygène à une altitude de 7,6 km. L'avion va continuer à monter à la hauteur maximale, puis a commencé à tomber brusquement. Mantell pourrait reprendre conscience, mais c'était trop tard et il s'est écrasé.
L’explication semble logique, mais les ufologues se sont demandé: «Qui le pilote poursuivait-il?». Quel était cet objet métallique brillant qui se déplaçait plus vite qu'un combattant? Et ce n’est pas un pilote de fiction, car des OVNIS ont été vus immédiatement de trois combattants et sur le radar de la Godman Tower.
Il a été suggéré que les pilotes d'OVNI étaient fatigués de la poursuite, et ils ont simplement abattu le chasseur. Des rumeurs ont même circulé sur la radioactivité des restes découverts, mais ils n'ont pas été confirmés. Les scientifiques ont proposé plusieurs versions.
C’est peut-être la planète Vénus, à l’image de laquelle on voit souvent des OVNIS. Mais ici, c’est impossible, car l’objet se déplaçait rapidement et il était fixé sur le radar. Ils supposèrent qu'il s'agissait d'une sonde météorologique, mais Mantell décrivit un objet de grande taille et les balles météorologiques étaient petites.
Le professeur Donald Menzel a estimé qu'il s'agissait de parahelium - un reflet de la lumière du soleil provenant de cristaux de glace en haute altitude. Et encore une fois, il ne converge pas, car l'objet a été vu à plusieurs endroits et à différentes hauteurs.
Quelques années plus tard, une autre théorie est apparue. À cette époque, la marine élaborait un programme secret faisant appel à de gros ballons à 18,2 km d’altitude. Peut-être que Mantell poursuivait l'une des balles. Mais d'où vient la brillance et la description de la surface métallique? L'incident de 1948 est toujours un mystère.
