Ne croyez pas que ADEPT est un parapluie un peu sophistiqué. En fait, il s’agit d’un dispositif de pliage qui s’ouvre pour former un écran thermique rigide et rigide, appelé aérosol. Il s'agit d'une technologie importante qui vous permettra d'atterrir sur d'autres mondes et de livrer des biens de valeur avec plus de sécurité et d'efficacité.
Un vaisseau spatial s'approche généralement des planètes à une vitesse de plusieurs dizaines de milliers de kilomètres à l'heure. C'est incroyablement rapide. L'entrée dans l'atmosphère à de tels indicateurs provoque un coup et des frictions, formant une forte chaleur juste devant la proue du navire. Les boucliers anti-aérosols ralentissent les dispositifs situés à l'entrée et les protègent des brûlures. ADEPT peut être la clé des futures missions de la NASA qui ont besoin d'aérosols extra-larges pour protéger les engins spatiaux au moment d'atterrir sur d'autres mondes sans utiliser de roquettes plus grandes.
Le premier vol d'essai est prévu pour le 12 septembre depuis le port spatial du Nouveau-Mexique. Le mécanisme est lancé sous la forme d'un parapluie, est séparé de la fusée dans l'espace et se déroule à une altitude de 60 miles au-dessus de la Terre. Le test durera 15 minutes et la vitesse maximale devrait atteindre environ 2300 milles à l'heure. Ce n’est pas grand-chose à brûler et le but de l’essai est d’observer la séquence initiale de déploiement et d’évaluer la stabilité aérodynamique.
Les installations à double ADEPT incluent une unité de vol pour le premier test du 12 septembre et une unité de secours. Les unités sont présentées dans l'état développé. Le diamètre des boucliers thermiques est de 28 pouces. Il a également une charge utile et CubeSat - 12 x 4 x 4 pouces
Les premiers tests ADEPT ont été effectués à la surface, mais le vol démontrera la fonctionnalité et le déploiement en apesanteur, ainsi que l’entrée dans l’atmosphère. La conception en forme de parapluie utilise un tissu de carbone tridimensionnel et flexible, tendu sur des nervures et des poteaux coulissants, qui deviennent rigides à l’extension. Le composant principal est un tissu de carbone qui protège contre la combustion.
Brandon Smith et Joseph William effectuent un dernier test ADEPT pour le premier test de déploiement
Les prochaines étapes du projet consisteront à mettre au point et à mener un test permettant d’entrer sur Terre avec des vitesses orbitales supérieures (17 000 milles à l’heure), ce qui permettra de mettre au point des technologies axées sur Venus, Mars ou Titan, ainsi que d’exploiter des échantillons lunaires.
